Le Maroc est une destination moto accessible toute l'année, mais chaque saison offre un visage radicalement différent du Royaume. Entre les sommets enneigés de l'Atlas et la chaleur intense du Sahara, choisir la bonne période est crucial pour profiter pleinement de votre BMW GS.

Chez Motorider4U, nous parcourons ces routes quotidiennement. Voici notre expertise pour vous aider à décider quand réserver votre prochaine monture.

1. Le Printemps (Mars à Mai) : La saison d'or

C'est, de l'avis de tous les riders, la période idéale. Les paysages sont verdoyants, les oueds sont pleins, et les températures sont parfaites (entre 20°C et 25°C).

• Le terrain : Idéal pour le Moyen Atlas et les routes du Sud.
• L'avantage : Les journées sont longues, vous permettant de couvrir de plus grandes étapes.
• Conseil Motorider4U : Attention aux cols du Haut Atlas qui peuvent encore être fermés par la neige en tout début de printemps.

2. L'Automne (Septembre à Novembre) : Pour le désert

Après les chaleurs de l'été, l'automne est la saison favorite de ceux qui visent Merzouga ou Zagora. La lumière est dorée, parfaite pour la photographie.

• Le terrain : Parfait pour les raids vers les portes du Sahara.
• L'avantage : Une stabilité météo exceptionnelle.

3. L'Hiver (Décembre à Février) : Cap sur le Grand Sud

Rouler au Maroc en hiver est un luxe. Alors que l'Europe est sous la pluie, vous roulez sous un ciel bleu azur. Cependant, le Haut Atlas est souvent impraticable à cause de la neige.

L'itinéraire conseillé : Restez sur les régions côtières (Agadir, Essaouira) ou descendez vers l'Anti-Atlas (Tafraout) où le climat reste printanier.

Quelle moto choisir pour votre périple ?

Le choix de la machine chez Motorider4U dépend de votre itinéraire :

• BMW R 1250 GS : La reine incontestée pour les duo et les longs trajets sur bitume et pistes roulantes.
• BMW F 850 GS : Plus légère, elle est parfaite si vous prévoyez d'intégrer 30% ou plus de pistes non goudronnées à votre voyage.
• BMW F 750 GS : Idéale pour les pilotes cherchant une selle plus basse et une maniabilité accrue dans les petits virages de l'Atlas.